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21スティーズC66ML ダイワ 21 スティーズベイトキャスティングモデル C66ML MACHINEGUNCAST TYPE-LV 6.6ft 2ピース(グリップ着脱式) ベイト DAIWA STEEZ BAITCASTING MODEL バスロッド

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『21スティーズC66ML ダイワ 21 スティーズベイトキャスティングモデル C66ML MACHINEGUNCAST TYPE-LV 6.6ft 2ピース(グリップ着脱式) ベイト DAIWA STEEZ BAITCASTING MODEL バスロッド』はセカイモンで85deeeb829b3から出品され、156の入札を集めて05月15日 10時 34分に、28943円で落札されました。即決価格は28943円でした。決済方法はに対応。兵庫県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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【返品種別A】
□「返品種別」について詳しく□
2022年12月発売

メーカー保証期間１年

マシンガンキャストスタイルに必要不可欠なキャスト性能はもとより、クランキングに特化したソフトな中弾性ティップの21MC-1では成し得ないワイヤーベイトや操作系ハードベイト、ベイトフィネスのワーミングにも高次元に対応し、
繊細さと操作性を兼ね備えた軽量級バーサタイルロッド、それがマシンガンキャストタイプLV。
MC-LVの最大の特徴は高弾性の「への字テーパー」のティップとマルチテーパーデザイン。
スティッフなティップがシャープな振り抜きと投げやすさ、そしてアキュラシー性を大幅に向上。
またティップがスポイルしないことで操作系ハードベイトのキレのあるアクションとワーミングでの操作性向上、高感度化を実現。
さらにワイヤーベイトの弛ませ引きも容易にした。投げやすさや操作性が光る一方で、急激に立ち上がるバット部によって、シングルフックを貫通させカバー周りから引き剥がすバットパワーを兼備。
ファストテーパーのベイトフィネス専用ロッドで扱うリグの他にハードベイトまでも高次元に対応する軽量ルアー対応のバーサタイルロッド。

■LURE APPLICATION
Neko Rig / Small Rubber Jig / No Sinker Rig / Down Shot Rig / Spinnerbait / Jerkbait / Topwater Plug / Vibration

SVFナノプラス / X45フルシールド（＝X45コブラシールド）/ エアセンサーシート

実釣至上主義
目の前に立ちはだかる壁は、栄光への道標。
まだ見ぬ1尾と出会うために、アングラーは地図になき道を突き進む。
ゲームはナマモノ、重圧は糧として消化。
ギラついた眼差しを抑えて挑み、拓いた先に訪れるのは忘我熱狂、新たな地平。
勝利の神は己自身に、そして細部に宿る。
2021年、層が厚みを増したSTEEZの新章が開幕。
いざ、その手で新たなページを刻め。

弾性率レースはもはや過去の遺物
極減樹脂量こそがブランクの“筋肉”

「SVF COMPILE-Xは高弾性を示すテクノロジーではないことをまずは断言しておきたい」
　DAIWAバスロッド開発の司令塔、ロッドデザイナーの今井亮介はこう語り始める。カーボンシートの弾性率は『t（＝トン）』が示す数字と共に高弾性化を示し、より硬くより軽くなることで感度を稼ぎ出すものと捉えられるのが一般的だった。
DAIWAのテクノロジーで例えれば、HVF、SVF、SVF COMPILE-Xの順で高弾性化するものではない。
「レジンと呼ぶ樹脂量の差がカーボンシートの性質を決める。DAIWAはカーボン繊維が密になる度合いを段階的に名付けた」
　レジンを削いだカーボン繊維は、いわばアスリートの筋肉へと近付ける。優れた反発力は細身ながらも飛距離アップや優れたフッキング性能へと直結。
その最高峰がSVF COMIPILE-Xなのだ。

攻撃力を高める新型AIR BEAM SEAT
アングラーとロッド、直接の接点となるリールシートにもメスを入れ、21STEEZは攻撃の手を緩めない。
貫通するブランクがシート内でオフセットすることで、低重心化が安定感を確保。
トリガー前後の段差を減らすと共にフードにも傾斜を付け、どんな握り方にもフィット。
トリガー自体は形状を薄く短く設計して、1フィンガーでキャストの際は人差し指が支え、リトリーブへ移行する際に2or3フィンガーへのスライドは中指や薬指に強く干渉することなくスムーズな移動が可能に。
エルゴノミクスを追求し、より自然なグリッピングが勝機を掴む。

◆SVFナノプラス
ロッド性能を最も左右するカーボンシートにおいて、レジン（樹脂）量を減らしてカーボン繊維を密入することにより軽量化・パワーアップ・細身化を実現した超高密度SVFカーボンがナノプラスでさらに高性能化。
※ナノプラス・・・カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う複数種類の樹脂（レジン）を、ナノメートルオーダーで混合する特殊な技術により、樹脂の高性能化を実現した東レ（株）ナノアロイ(R)テクノロジー適応材料を、
ダイワ独自の設計・製造手法で機種ごとに最適化を行い、ブランクのさらなる高強度化・軽量化を可能にしたテクノロジー。

◆X45フルシールド（＝X45コブラシールド）
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどのダイナミックな動作の中で発生するネジレを徹底排除するのがX45フルシールド。
ネジレが最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げることで、ネジリ剛性が飛躍的に向上。
今まで以上のキャストアキュラシーとロッドが持つ本来の性能を引き出す。

◆AIR SENSOR SEAT［エアセンサーシート］
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。

■　仕　様　■